阻力伞系统构造及工作原理
2023-01-12
安装阻力伞时，伞挂环撞击伞锁锁钩，上下锁钩在撞击力作用下合拢（上下锁钩要求不大于 5 mm 间隙），活塞在弹簧力作用下推动滑块伸入伞锁内部，使伞锁处于“假锁”状态，同时活塞运动后带动摇臂 1 顺时针转动，摇臂拉动协调钢索 2，协调钢索带动舱门锁的联锁摇臂 4 逆时针转动，此时，开锁摇臂 7 上的凸块恰好被联锁摇臂 4 抵住，保证阻力伞锁不会因为惯性作用冲过假锁位置。关闭舱门后舱门锁 5 通过连杆带动联锁摇臂 4 使开锁摇臂脱开，止动摇臂 6 在锁钩摩擦力和弹簧力作用下顺时针转动，抵住舱门锁锁钩，使舱门可靠上锁。
飞机着陆滑跑时，飞行员按压“抛放伞”电门后，冷气推动活塞，使滑块完全伸入伞锁锁钩内，滑块在运动的过程中同时带动摇臂 1 继续顺时针转动，摇臂拉动协调钢索 2，钢索拉动开锁摇臂 7，开锁摇臂 7带动止动摇臂 6 逆时针转动，使舱门锁开锁，保证放伞成功，与此同时滑块继续向伞锁内部伸入，使伞锁上、下锁钩更加靠拢（上、下锁钩间隙要求不大于1mm），保证伞锁处于“真锁”状态。
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